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发动机油

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发动机油(2轮4冲程车用)

Moty's 2轮用4冲程发动机润滑油,所谓的低温到高温高负荷条件下都可以使用,也就是说在任何驾驶环境下,都能出色发挥出发动机和变速箱性能。特别是以长时间维持平滑顺畅的换挡操作感优先的概念出发,针对齿轮部位的低速滑动部件的摩擦特性,从润滑学方面进行了全方位的验证,尽可能的适应、平衡所有方面,研制出了拥有Moty's独创的功能添加剂的平衡配方,并以此为基础开发出了一系列产品。

Moty's 2轮用4冲程发动机润滑油,有3个种类的产品系列。

M151  1L / 4L / 20L

适合从高性能轻便摩托车到高性能赛车型摩托车等各种车型的发动机润滑油。是一款在高温高负荷条件下,也能使发动机及变速箱的性能出色发挥的润滑油。特别在车赛等高温高负荷时,合理化湿式盘的摩擦特性、进一步提升性能为主出发,针对高转速领域,降低粘性抵抗为概念而研制开发的产品。采用Moty's独有的技术,是以平滑换挡操作感为特点的反应型赛车级润滑油。

这个产品使用了粘度温度特性出色的烃类合成基础油和耐热性,溶解性优秀的酯类合成基础油,并且针对滑动部分的剪切速度,经过严选并合理平衡添加了使其具有柔软粘度的添加剂。

  5W30 10W40 15W50
动粘度(40℃) mm2/s 68.4 102 127
动粘度(100℃) mm2/s 11.2 15.0 17.8
粘度指数 157 153 156

M152  1L / 4L / 20L

是以高转矩高性能摩托车为主开发的产品。与M151的高反应型不同,是以在超高温高负荷条件下,连续长时间使用为概念研制开发的耐久型赛车级润滑油。是以保持发动机的出色耐热性、耐磨损性,且可针对湿式摩擦控制,实现保持油膜、油压性能的润滑油。

采用Moty's独创的技术,最大的特点是可以在极端的条件下感受到平滑顺畅的换挡操作感,它具有强韧的油膜特性,所以驾驶时会感觉到独特且厚重的操作感。若不适应这种感觉建议使用M151系列。

  10W40 15W50
动粘度(40℃) mm2/s 100 134
动粘度(100℃) mm2/s 14.6 18.2
粘度指数 151 152

M181・ M182  1L

Moty's 2冲程发动机润滑油。是针对迷你型摩托车、摩托车越野赛,长距离耐久赛,以及搭载有改装型发动机的摩托车公路赛等开发的,适合在高温高负荷条件下,最大程度发挥发动机性能的产品群。具有保持各类部件的高耐磨耗、极压性功能。特别针对高温时,抑制碳附着到最小程度。

Moty's赛车级2冲程发动机润滑油,根据特性有2个种类的产品线。

  M181 M182
动粘度(40℃) mm2/s 53.0 185
动粘度(100℃) mm2/s 9.26 22.0
粘度指数 158 143

特殊矿物油

以往所谓的矿物系润滑油,由数百种不同的分子构成,与今天被广泛采用的合成基础油形成鲜明对比的是其含有的大分子量和复杂的立体构造。作为来自自然的润滑油,有其独特的优异性。其含有的独特分子结构,令到以此为基础的产品有很优秀的抗氧化稳定性和润滑性。

从润滑油的流动性和安定性的观点考虑,将原油精制度提高。刚经历了从自然向合成系发展的过程,现在又回过来发展以前的技术领域,这就是依赖自然界而存在的物质的独特神秘性。

矿物油的使用对操作汽车有敏锐感觉的驾驶者,能感觉到独特的润滑感,享受到独特的操作反映。在引擎方面,也可以感觉到独特的静音感和转矩感。对于这类对传统机型情有独钟的驾驶者,希望能在传统矿物油的优势基础上,进一步强化特别需求的性能。Moty's为最大限度地满足客户对驾驶传统机型操作舒适感的追求而开发设计了特殊矿物油系列。

M256  1L / 4L / 20L

以特殊矿物油为基础,配合Moty's独有的减摩添加剂,为真正满足传统型机器的性能要求开发研制的产品。可以有效减轻机械噪音、换挡时的冲击力,并可抑制经常在旧车上看到的渗油,漏油现象。

  10W40 15W50
动粘度(40℃) mm2/s 97.3 142
动粘度(100℃) mm2/s 14.5 19.9
粘度指数 154 162

M259  1L / 4L / 20L

以传统机型在高温高负荷条件下,长时间使用为概念开发的产品。不仅保持Moty's独有的特殊矿物油系列的转矩感,静音感,更有高标准的耐热性和持久性。

  15W40 20W50
动粘度(40℃) mm2/s 120 146
动粘度(100℃) mm2/s 15.3 17.3
粘度指数 133 129
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